Nombre científico: Lavandula angustifolia L.
Sinónimos: Lavanda.
Familia: Lamiaceae (Labiatae)
Genero: Lavandula
Florece: desde marzo hasta principios de verano.
Flick. Autor: Blumenbiene
Descripción e historia: La planta, perenne, está formada por ramas leñosas de color marrón claro, de las que salen tallos de hasta 70 cm de largos. Los tallos son cuadrados y tienen la superficie con un vello cano.
Las hojas, de distribución opuesta, son lineales lanceoladas y en el ápice picudas. Los bordes están algo enrollados. Tanto el haz como el envés tiene una pelusa. Las glándulas están en el envés. Las hojas jóvenes son más verdosas y muy finas.
Las flores se encuentran agrupadas en espigas al finas de los tallos, en este tramo no tienen hojas. En la parte superior crecen tallos secundarios también con flores.
Las flores son de color azul y están formadas por un cáliz tubular, piloso, de color azul que termina en cinco dientecitos.
Ya los griegos y romanos utilizaban esta planta, por su olor y propiedades, añadiendo a los baños. De ahí viene el nombre lavanda, del latín lavare = lavar.
En la Edad Media gozó de gran prestigio. En la actualidad se utiliza en colonias, pañuelos y jabones.
La lavanda está unida a la Provenza, Francia, donde hay grandes plantaciones. En España en Castilla la Mancha hay también grandes superficies plantadas de espliego.
Crece: normalmente es cultivada. Silvestre se encuentra en terrenos pedregosos de colinas calizas.
Confusión: Del género Lavandula tenemos plantas de nombres bellos y olor muy agradable, como son: alhucema ( Lavandula lanata) toda cubierta de pelusa, la llamada también alhucema
( Lavandula latifolia), cantueso dentado (L. dentada) y el espliego ( Lavandula viridis). También hay cruces entre estas especies. De la Lavandula cultivada hay más de 40 variedades.
Propiedades: sedativas, desinfectantes, purificantes, antidepresivas, contra meteorismo, calmantes y aromatizantes.
Composición: aceites etericos: linolool ( hasta un 50%) acetato de linalil, ocimeno, acetato de lavandul, hidroxicumarina ( umbeliferota, herniarina), taninos (13%), ácido rosmarínico.
Recolección: Se recogen las flores al principio de la floración de junio a julio. Se cortan los tallos en la base de la floración. Se secan en manojos, a la sombra. Ya seca se frotan entre las manos para separar las flores secas de los tallos. Se guarda en recipientes protegiendo de la luz.
Utilización: En la farmacopea: Lavandulae flos (Flores Lavandulae, Flores spicae) = flores de espliego.
Lavandulae aetheroleum (Oleum Lavandulae) = aceite de espliego.
Exteriormente se utilizan las flores de espliego para limpiar la piel y para el acné. También se utiliza en casos de heridas y golpes, pues activa el riego sanguíneo.
En gárgaras desinfecta la boca.
Interiormente actúa como sedativo y calmante en casos de dolores de estomago, hipo y malestar general. Igualmente contra la tos, asma por lo cual es un componente de estos caramelos.
Los preparados para tratamiento internos deben de ser hechos con mucho cuidado y observación médica.
De esta planta hay tinturas y aceites.
El aceite se obtiene mediante destilación con vapor de agua.
La planta también se utiliza en cosmética, pastelería y cocina.
Tisana de espliego
Ingr.:
1 cucharadita de flores secas
150 ml de agua.
Prep.:
Se pone el agua en una cazuela y se calienta hasta que comienza a ¡hervir.
Se añade el espliego y se retira del fuego. Se deja reposar y se filtra.
Se toma una taza al día. Sólo un par de veces. No tomar de forma continua.
Baño
Se añade una cocción de flores en la bañera y se deja reposar.
Es un calmante y relajante muy bueno.
Decubre en profundidad toda la naturaleza que te ofrecemos en La Capitana experience.
Organización de eventos empresariales
| 카지노사이트 |
| 카지노사이트 |
| 카지노사이트 |
| 우리카지노 |
| 우리카지노 |
| 바카라사이트 |
gogogogogogogogogogogogo
gogogogogogogogogogogogogo
gogogogogogogogogogo
gogogogogogogogogogogo
gogogogogogogogogogo
gogogogogogogogogogo
gogogogogogogogogogogo
gogogogogogogogogogogogo
gogogogogogogogogogogogogo
gogogogogogogogogogogogogogo
go go go go gogogogogo
gogogogogogogogogogogo
gogogogogogogogogo
gogogogogogogogo
gogogogogogogogo
gogogogogogogogo
gogogogogogogogo
gogogogogogogogo
gogogogogogogogogo
gogogogogogogogogogogogo
gogogogogogogogogogogogo
gogogogogogogogogo
gogogogogogogogogo
Incendio en una planta de residuos de Sant Boi reabre el debate sobre la seguridad en instalaciones industriales. El control del fuego evita una propagación mayor, pero pone el foco en la prevención de incendios en naves industriales.
El incendio declarado este domingo en una empresa de gestión de residuos situada en la calle Extremadura, dentro del polígono El Fonollar Nord de Sant Boi de Llobregat, ha vuelto a poner sobre la mesa la necesidad de reforzar las medidas de seguridad en instalaciones industriales.
El aviso se recibió a las 09:33 horas, cuando las llamas ya se encontraban totalmente desarrolladas en una nave destinada al almacenamiento de residuos. Los Bombers de la Generalitat movilizaron doce dotaciones y trabajaron desde el exterior debido al riesgo de colapso estructural, ya que la cubierta terminó derrumbándose durante la intervención. A las 12:05 horas el incendio quedó controlado, sin que se registraran víctimas, mientras continúan las investigaciones para determinar el origen del fuego.
Los incendios en plantas dedicadas a la gestión de residuos presentan una elevada complejidad debido a la naturaleza de los materiales almacenados. Papel, cartón, plásticos y otros elementos combustibles favorecen una rápida propagación de las llamas y generan grandes columnas de humo.
Cuando estas instalaciones no cuentan con suficientes medidas preventivas, el riesgo de daños materiales y de interrupción de la actividad empresarial aumenta considerablemente. La planificación preventiva, el mantenimiento de las instalaciones y el cumplimiento de la normativa vigente permiten reducir significativamente la probabilidad de que un incidente alcance grandes dimensiones.
Las ignifugaciones constituyen una de las herramientas más eficaces para aumentar la resistencia al fuego de los edificios industriales. Su aplicación sobre estructuras metálicas, cerramientos y otros elementos constructivos retrasa el efecto de las altas temperaturas y proporciona un mayor margen de actuación a los equipos de emergencia.
En instalaciones donde se almacenan materiales altamente combustibles, disponer de soluciones de protección pasiva puede marcar la diferencia entre un incendio controlable y un siniestro capaz de comprometer toda la nave. Además, estas actuaciones contribuyen al cumplimiento de las exigencias establecidas por la normativa española en materia de seguridad contra incendios.
La ignifugación de naves y polígonos industriales adquiere una relevancia especial en zonas donde numerosas empresas desarrollan su actividad a escasa distancia unas de otras. Cuando un incendio se produce en una instalación, el principal objetivo consiste en impedir que el fuego alcance edificios colindantes.
La aplicación de materiales resistentes al fuego, junto con compartimentaciones adecuadas y soluciones constructivas certificadas, favorece que las llamas permanezcan confinadas durante más tiempo. Esta protección resulta especialmente recomendable en polígonos donde conviven empresas de reciclaje, logística, almacenamiento o fabricación, sectores que suelen manejar grandes cantidades de materiales combustibles.
Las instalaciones dedicadas a la gestión y tratamiento de residuos trabajan diariamente con materiales que presentan distintos niveles de inflamabilidad. Papel, cartón, madera, textiles o plásticos pueden favorecer una rápida combustión cuando coinciden determinadas circunstancias. Por este motivo, además de las medidas de protección pasiva, resulta imprescindible disponer de sistemas de detección, extinción y protocolos de actuación perfectamente definidos. Las inspecciones periódicas, la correcta distribución del material almacenado y la formación del personal ayudan a minimizar los riesgos y facilitan una respuesta más rápida ante cualquier incidencia.
El despliegue de doce dotaciones permitió centrar los esfuerzos en impedir que el incendio alcanzara otras zonas del polígono industrial. Debido al deterioro de la estructura, los efectivos desarrollaron una estrategia defensiva desde el exterior, evitando poner en riesgo la seguridad del personal de intervención.
El derrumbe de la cubierta confirmó la elevada intensidad alcanzada por el fuego durante las primeras fases del incidente, obligando a modificar las maniobras de extinción. Este tipo de actuaciones requieren una coordinación constante y una evaluación permanente de la estabilidad del edificio para adaptar la respuesta a la evolución del incendio.
Uno de los aspectos más positivos del suceso fue que, en el momento en que comenzaron las llamas, no había empleados en el interior de la nave industrial. La empresa cuenta con una plantilla reducida, formada por entre ocho y diez trabajadores, por lo que la inexistencia de víctimas representa la mejor noticia de una jornada marcada por la preocupación de los vecinos y de las empresas próximas. La reducción progresiva de la columna de humo permitió que las autoridades valoraran el levantamiento de las recomendaciones de confinamiento una vez mejoró la calidad del aire en la zona.
Por el momento no se conocen las causas que provocaron el inicio del fuego. La investigación técnica analizará el estado de las instalaciones, los sistemas eléctricos, la distribución del material almacenado y cualquier otro elemento que pueda aportar información sobre el origen del siniestro.
Este tipo de análisis resulta fundamental para establecer medidas correctoras y evitar que situaciones similares vuelvan a repetirse. Cada investigación aporta información valiosa para mejorar los protocolos de prevención dentro del sector industrial.
Mientras se desarrollaban las labores de extinción en Sant Boi de Llobregat, los servicios de emergencias continuaban trabajando en otro incendio declarado en la planta de reciclaje Ferimet de Granollers. Allí permanecían varias dotaciones remojando una gran acumulación de ferralla mientras maquinaria pesada removía el material para facilitar la extinción completa.
La coincidencia temporal de ambos sucesos pone de manifiesto la complejidad que presentan las instalaciones dedicadas al tratamiento de residuos y la necesidad de mantener elevados estándares de seguridad para minimizar el impacto de posibles incendios.
La experiencia demuestra que la prevención continúa siendo la medida más eficaz para reducir las consecuencias económicas y materiales derivadas de un incendio industrial. La aplicación de soluciones de protección pasiva, el mantenimiento de los sistemas de seguridad, la formación continua del personal y el cumplimiento de las revisiones reglamentarias permiten incrementar notablemente el nivel de protección de cualquier instalación.
En sectores donde existe una elevada carga de fuego, adoptar una estrategia preventiva integral no solo protege las infraestructuras, sino que también garantiza una mayor continuidad de la actividad empresarial y contribuye a preservar la seguridad de trabajadores, equipos de intervención y entorno urbano.
Guía práctica para instalar correctamente un extintor en un vehículo y actuar ante una emergencia.
Conducir implica asumir una serie de responsabilidades relacionadas con la seguridad propia y la de los demás ocupantes del vehículo. Aunque muchos conductores centran su atención en el mantenimiento mecánico, los neumáticos o los sistemas electrónicos, existe un elemento de prevención que puede resultar decisivo ante una situación inesperada: contar con un sistema de primera intervención contra el fuego.
Un vehículo puede sufrir un incendio por diferentes motivos, desde una avería eléctrica hasta un fallo en el sistema de combustible. Cuando aparece una pequeña llama, disponer de un equipo adecuado y saber utilizarlo correctamente permite reaccionar con rapidez antes de que el fuego se propague. Sin embargo, no basta con tener este elemento dentro del automóvil: la ubicación donde se coloca es fundamental para garantizar su eficacia.
La rapidez de actuación es uno de los factores más importantes cuando aparece un fuego dentro de un vehículo. En los primeros segundos, cada movimiento cuenta, por lo que el conductor debe poder localizar el equipo sin perder tiempo buscando entre objetos personales, herramientas u otros accesorios almacenados.
Un extintor debe permanecer en una zona accesible, protegida y correctamente fijada para evitar desplazamientos durante la conducción. Llevarlo suelto dentro del habitáculo puede convertirse en un riesgo añadido, ya que en una frenada brusca o una colisión podría salir proyectado y provocar lesiones a los ocupantes.
La ubicación ideal debe cumplir tres condiciones básicas: permitir un acceso rápido, mantener el dispositivo protegido frente a golpes y evitar que interfiera con la conducción. Por esta razón, muchos especialistas en seguridad vial recomiendan instalarlo mediante soportes específicos diseñados para vehículos.
Uno de los errores más frecuentes es guardar el extintor coche dentro del maletero sin ningún tipo de fijación. Aunque pueda parecer una solución cómoda, en una emergencia puede resultar poco práctica, ya que será necesario detener el vehículo, salir del habitáculo, abrir el maletero y localizar el equipo entre otros objetos.
La zona situada debajo del asiento del conductor suele considerarse una de las alternativas más eficientes. Permite acceder al extintor desde la posición habitual de conducción y facilita una respuesta inmediata. Para garantizar la seguridad, debe instalarse con un soporte resistente que impida movimientos inesperados.
Otra posibilidad es colocarlo debajo del asiento del acompañante, especialmente cuando el espacio disponible en la zona del conductor no permite una instalación adecuada. También puede ubicarse en compartimentos interiores siempre que permanezca visible y pueda extraerse fácilmente.
La pregunta sobre donde se coloca el extintor en el coche tiene una respuesta relacionada principalmente con la accesibilidad y la seguridad. No existe una única zona válida para todos los vehículos, ya que depende del espacio interior, el modelo del automóvil y las posibilidades de fijación.
Las ubicaciones más recomendadas son:
Debajo del asiento del conductor: permite actuar rápidamente sin abandonar inicialmente el vehículo.
Debajo del asiento del acompañante: una alternativa práctica cuando el espacio del conductor está limitado.
Zona lateral interior con soporte: útil en vehículos con compartimentos preparados para accesorios.
Maletero con fijación adecuada: opción válida cuando no existen otras alternativas, siempre evitando que quede suelto.
Debe evitarse colocar el extintor en zonas donde pueda recibir calor excesivo, como cerca del motor, o lugares donde quede bloqueado por equipaje. También es importante comprobar periódicamente que el sistema de fijación continúa funcionando correctamente.
Para muchos turismos, un extintor 1 kg representa una solución equilibrada por su tamaño reducido, facilidad de instalación y capacidad suficiente para intervenir en pequeñas emergencias. Este formato permite transportarlo sin ocupar demasiado espacio y facilita su manipulación incluso por personas sin experiencia previa.
Los modelos destinados a vehículos suelen ser de polvo ABC, ya que están preparados para actuar frente a diferentes tipos de fuego, incluyendo materiales sólidos, líquidos inflamables y algunos equipos eléctricos. Esta versatilidad resulta especialmente interesante en automóviles, donde pueden existir distintos puntos de origen de un incendio.
A pesar de su tamaño compacto, es importante recordar que ningún extintor sustituye la actuación de los servicios de emergencia. Su función principal es controlar un conato de incendio cuando todavía es manejable y siempre priorizando la seguridad de los ocupantes.
Además de elegir una ubicación adecuada, existen varios aspectos que influyen directamente en la eficacia del equipo. Un extintor correctamente instalado debe estar protegido, pero nunca escondido.
La fijación mediante soportes específicos evita que el dispositivo se desplace durante los trayectos. También facilita que cualquier ocupante pueda identificarlo rápidamente en caso de necesidad.
Otro aspecto importante es la revisión periódica. Aunque permanezca sin utilizarse, un extintor puede perder presión con el paso del tiempo o deteriorarse debido a las condiciones ambientales del vehículo.
Entre las comprobaciones recomendadas destacan:
Revisar que el manómetro indique una presión correcta.
Confirmar que el precinto permanece intacto.
Verificar la fecha de mantenimiento.
Comprobar que la boquilla no presenta daños u obstrucciones.
Asegurarse de que el soporte continúa firme.
La obligación de disponer de un extintor depende del tipo de vehículo y del uso al que esté destinado. En España, determinados vehículos profesionales, de transporte o categorías especiales deben incorporar equipos contra incendios conforme a la normativa aplicable.
En el caso de los turismos particulares, actualmente no existe una obligación general de llevarlo, aunque numerosos expertos en prevención recomiendan contar con uno por el nivel de protección adicional que proporciona.
Un pequeño equipo correctamente instalado puede ayudar a controlar una situación inicial y evitar que un problema menor evolucione rápidamente. La prevención siempre debe formar parte de los hábitos de conducción responsable.
Tener un extintor disponible es solo el primer paso. También es necesario conocer unas pautas básicas de actuación para utilizarlo correctamente.
Ante la aparición de humo o llamas, lo primero debe ser mantener la calma y valorar si existe peligro para las personas. Si el fuego es pequeño y puede controlarse con seguridad, se debe retirar el seguro del extintor, dirigir la descarga hacia la base de las llamas y realizar movimientos laterales.
Nunca se debe poner en riesgo la integridad física intentando apagar un incendio que ya está fuera de control. En esas situaciones, lo prioritario es abandonar el vehículo, alejarse a una distancia segura y avisar a los servicios de emergencia.
La seguridad dentro del automóvil depende de muchas decisiones aparentemente pequeñas. Revisar los niveles del vehículo, mantener una conducción responsable y disponer de elementos de prevención adecuados forman parte de una estrategia completa para reducir riesgos.
Colocar un extintor en el lugar correcto no requiere grandes modificaciones ni inversiones elevadas, pero sí exige prestar atención a detalles como la accesibilidad, la fijación y el mantenimiento.
Un equipo contra incendios bien ubicado puede marcar una diferencia importante durante los primeros momentos de una emergencia. Por eso, revisar dónde está instalado y asegurarse de que puede utilizarse rápidamente debería formar parte de las revisiones habituales de cualquier conductor.
Categoría
